Внутрипарковая диспетчеризация включает в себя: контроль за подготовкой и организацию выпуска автобусов на линию в точном соответствии с графиками; регистрацию случаев преждевременного возврата автобусов с линии по различным причинам и принятие мер к их возврату на линию или замене другими автобусами, а также оказанию необходимой технической помощи автобусам на линии; контроль и регистрацию времени возвращения автобусов с линии по окончании смены и оформление суточного диспетчерского отчета о работе автобусов.
Планирование выпуска автобусов на линию складывается из составления месячного плана работы водителей и автобусов, ведомости закрепления автобусов за маршрутами, сменно-суточного плана выпуска, оперативной корректировки этого плана.
Организация выпуска включает подвоз линейных бригад на предприятие, подготовку и организацию путевой документации, прохождение водителями предрейсового медицинского осмотра, прием водителями автобусов, выпуск автобусов согласно расписанию или графику движения.
Линейная диспетчеризация включает: постоянный контроль за соответствием времени движения каждого автобуса графику или расписанию; регулирование движения, если фактическое движение автобусов отклонено от установленного; восстановление нарушенного движения при задержках на линии или выбытии автобусов по техническим и другим причинам; координация регулирования движения с другими видами пассажирского транспорта; составление суточного отчета и разработка мероприятий по совершенствованию организации перевозок пассажиров.
В городах, имеющих одно ПАТП, линейная и внутри-парковая диспетчеризация осуществляются службой эксплуатации. В городах с двумя и более ПАТП (ПОПАТ) диспетчерским руководством занимаются службы эксплуатации территориального объединения через центральную диспетчерскую станцию автобусного движения (ЦДС).
ЦДС принимает поступающую информацию о количестве автобусов на маршрутах, времени их прибытия и выбытия по различным причинам, прохождении автобусами контрольных пунктов (КП) маршрутов, изменении пассажиропотоков, нарушении регулярности движения, изменении режима работы, дорожно-транспортных происшествиях от водителей, пассажиров, диспетчеров, контролеров. Эту информацию ЦДС учитывает и анализирует для последующей выработки решений по управлению автобусным движением.